A Fórmula 1 realizou no Azerbaijão mais uma etapa da temporada 2026.
No circuito urbano de Baku, correndo no sentido fuso horário, licença grau 1 da FIA, 6.003 km e 20 curvas. Um circuito estreito como Mônaco, mas com retas rápidas.
O traçado é de autoria do arquiteto Hermann Tilke, responsável pelos desenhos de diversas pistas do calendário.
A prova passa por diversos pontos turísticos, mostrando a mescla entre a arquitetura medieval e os modernos arranha-céus da cidade.
O Azerbaijão é um país transcontinental localizado na região do Cáucaso, na costa do Mar Cáspio, entre a Europa Oriental e a Ásia Ocidental. Faz divisa com Rússia, Geórgia, Armênia, Irã e Turquia.
É conhecido como a “Terra do Fogo” devido às chamas naturais causadas por depósitos subterrâneos de gás e à grande concentração de vulcões de lama. A exploração de recursos energéticos é o principal motor da economia nacional.
Neste cenário e circuito, a vitória no último final de semana foi do britânico George Russell, da Mercedes.
Ferrari tenta reagir na disputa pelo Mundial
A Scuderia Ferrari mantém a vice-liderança no Mundial de Construtores, adotando uma postura mais agressiva e inovadora no desenvolvimento do carro SF26, tentando ainda encostar na líder Mercedes.
Com os resultados no Azerbaijão, essa liderança ficou mais distante. Charles Leclerc e Lewis Hamilton chegaram, respectivamente, em 4º e 6º.
Atualizações
A Ferrari introduziu um novo assoalho e melhorias aerodinâmicas, focando em otimizar o fluxo de ar e reduzir o arrasto sem precisar de asas traseiras excessivamente extremas.
McLaren e Aston Martin lideram os esforços de desenvolvimento no meio da temporada, com grandes pacotes de atualizações aerodinâmicas e mecânicas para corrigir os rumos de seus carros.
A Audi investe em pacotes de peças para o chassi R26.
A Cadillac e a Red Bull estão entre as equipes com maior volume numérico de atualizações para estabilizar os novos projetos, com motores Ferrari e Ford, respectivamente.
A Mercedes, líder do Mundial, reduziu o ritmo de grandes novidades no carro atual para focar estrategicamente na temporada 2027.
A equipe introduziu um pacote de atualizações robusto logo após a pausa de verão para responder ao crescimento da Ferrari.
Corrida
Foi uma corrida de estratégia das equipes, principalmente em relação aos pneus.
George Russell, largando na pole, liderou de ponta a ponta.
O líder do Mundial, Kimi Antonelli, largou em 16º devido a uma batida nos treinos, ficando de fora da classificação logo no Q1. O italiano chegou em 5º, pontuando na classificação.
No sprint final, Max Verstappen, com um carro bem acertado, atacou George Russell.
Na última volta, o holandês praticamente entrou no vácuo do britânico com a abertura da asa móvel.
Na reta de chegada, George Russell venceu pela diferença de 0,1s, em um final emocionante.
Em 2º, Max Verstappen. Em 3º, Isack Hadjar.
Com a vitória, George Russell ainda sonha com o título de 2026.
Mundial de Pilotos
- Kimi Antonelli — 302 pontos
- George Russell — 236 pontos
- Lewis Hamilton — 199 pontos
Mundial de Construtores
- Mercedes — 538 pontos
- Ferrari — 378 pontos
- McLaren — 306 pontos
A Fórmula 1 volta às pistas neste dia 4 de outubro, com a realização do GP do Bahrein.
Walter Westphal
