Dobradinha da Mercedes no Gp da China
A Fórmula 1 desembarcou no último final de semana na China, no continente asiático. O país, um dos maiores do mundo e destaque econômico global, faz fronteira com 14 nações e abriga 1,4 bilhão de habitantes — quase um quinto da população da Terra, superado apenas pela Índia.
O Circuito Internacional de Xangai é um autódromo moderno localizado próximo à cidade de Xangai. Com licença Grau 1 da FIA, o traçado possui 5,451 km, 16 curvas e capacidade para 200 mil pessoas. É apreciado pela excelente combinação de curvas de alta, média e baixa velocidade, exigindo um pacote aerodinâmico eficiente e um balanço perfeito do carro.
O recorde atual do circuito pertence a Oscar Piastri (McLaren), que em 2025 cravou o tempo de 1:30:641. Olhando para o histórico recente, as duas últimas vitórias em Xangai foram de Max Verstappen (Red Bull) em 2024 e do próprio Piastri em 2025.
A Corrida
Nesta segunda etapa da temporada, a pole e a vitória ficaram com o jovem Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Aos 19 anos, ele fez história ao se tornar o primeiro italiano a subir no lugar mais alto do pódio em 20 anos. O pódio foi completado por George Russell (Mercedes) em 2º lugar e Lewis Hamilton (Ferrari) em 3º.
Por outro lado, as equipes McLaren e Red Bull decepcionaram. Oscar Piastri chegou a alinhar no grid, mas foi recolhido com problemas elétricos, o mesmo ocorrendo com Lando Norris, que sequer largou. Max Verstappen fechou em um modesto 16º lugar. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto (Audi) também não largou devido a um problema hidráulico.
Classificação do Mundial
Após o GP da China, a liderança do campeonato está assim:
- George Russell (Mercedes): 51 pontos
- Kimi Antonelli (Mercedes): 47 pontos
- Charles Leclerc (Ferrari): 34 pontos
- Lewis Hamilton (Ferrari): 33 pontos
- Oliver Bearman (Haas): 17 pontos
- Lando Norris (McLaren): 15 pontos
Mudanças no Calendário
A Fórmula 1 anunciou oficialmente esta semana o cancelamento das corridas no Bahrein e na Arábia Saudita, devido aos conflitos no Oriente Médio. As etapas não serão substituídas, e o calendário de 2026 passará a ter 22 corridas.
A categoria volta às pistas no dia 29/03 com a realização do GP do Japão.
