Toyota vence no Fia Wec as 6h de Ímola
Mundial de Endurance: Abertura da temporada 2026 em Ímola
A temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) teve início com as 6 Horas de Ímola. O evento marcou não apenas a abertura do campeonato, mas também o encontro de 14 grandes fabricantes no grid. A Ferrari, correndo em casa, chega para a temporada na defesa do título.
O Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari carrega uma rica história no automobilismo. Inaugurado em 1953, o circuito italiano consolidou-se como uma pista de caráter técnico e tradicional, mantendo forte ligação com corridas de longa duração ao longo das seis décadas. O traçado de 4.909 km, no sentido anti-horário, exige um altíssimo nível de precisão.
Os protótipos Hypercar atingem velocidades próximas de 315 km/h, realizam cerca de 42 trocas de marcha por volta e permanecem com o acelerador totalmente acionado durante grande parte do percurso. A combinação de curvas lentas e trechos rápidos demanda alta carga aerodinâmica, tração eficiente e um acerto de suspensão capaz de absorver as zebras agressivas.
Nas últimas edições, quatro fabricantes diferentes conquistaram vitórias: Alpine, Toyota, Porsche e Ferrari, o que reforça o equilíbrio competitivo da categoria. Em 2026, o grid reúne 35 carros inscritos e 99 pilotos nas classes Hypercar e LMGT3, incluindo 11 vencedores anteriores em Ímola e 15 estreantes.
Equipes
A Ferrari chega como uma das favoritas, iniciando a temporada mirando a manutenção do título mundial. A Toyota segue como principal referência do campeonato em termos de consistência. A fabricante japonesa apresenta um GR 010 Hybrid atualizado e disputa sua corrida de número 100 na categoria, tornando-se a quarta montadora a atingir esse marco ao lado de Aston Martin, Ferrari e Porsche.
Outras fabricantes também chegam com ambições:
- BMW: Aposta em atualizações aerodinâmicas no M Hybrid V8.
- Alpine: Encara sua temporada de despedida com experiência elevada, especialmente após bom desempenho no circuito italiano no ano anterior.
- Peugeot: Apresenta um visual renovado em seus 9×8, inspirado na linha GTI.
- Cadillac: Apresenta o V-Series R e mantém potencial competitivo.
- Aston Martin: Projeta evolução com o Valkyrie.
- Genesis: A sul-coreana se prepara para a estreia na temporada do Endurance.
Categoria LMGT3
Na categoria LMGT3, o equilíbrio se mantém elevado. BMW e Porsche dividiram as vitórias nas duas últimas edições em Ímola. O Lexus RCF da Akkodis Asp surge como forte candidato ao título, assim como a Ferrari 296 Evo Af Corse, que vem de campanhas consistentes.
Brasileiros no Grid
- Pipo Derani: Estará on-board na categoria Hypercar pela Genesis GMR-001.
- Dudu Barrichello: Pilotará um Aston Martin Vantage AMR na categoria LMGT3.
- Augusto Farfus: On-board com o time WRT/BMW M4 LMGT3 Evo.
Resultado da Corrida
Fechando as 6 Horas de Ímola, a Toyota venceu na categoria Hypercar com os pilotos Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa. Em 2º lugar chegou a Ferrari Af Corse, com os pilotos A. Pier Guidi, A. Giovinazzi e J. Calado.
Na categoria LMGT3, a BMW venceu com os pilotos Anthony Mc Intosh, Parker Thompson e Daniel Harper.
O FIA WEC retorna às pistas dia 9 de maio com as 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica.
