A Stock Car Pro Series realizou a sexta etapa da temporada 2026 no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). O evento também contou com a Stock Light, categoria de acesso criada para revelar e preparar jovens talentos que buscam uma vaga na principal competição do automobilismo nacional.
O Velocitta é um complexo automobilístico privado localizado a cerca de 180 quilômetros da capital paulista. Inserido em uma fazenda com 1.452 hectares de área de preservação ambiental, o autódromo é homologado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
O circuito possui 3.493 metros de extensão, 14 curvas e um traçado bastante técnico, marcado por trechos de subida e descida que exigem habilidade dos pilotos. Além da pista principal, o complexo conta com um circuito off-road de 2,5 quilômetros, centro de convenções, áreas VIP e infraestrutura para eventos, mantendo a natureza preservada e integrada ao empreendimento.
Potência e tecnologia
Na Stock Car Pro Series, os carros são equipados com motores V8 aspirados que desenvolvem mais de 450 cavalos de potência. Já na Stock Light, os veículos utilizam motores com potência entre 380 e 450 cavalos, dependendo da geração do equipamento.
A temporada 2026 marca o retorno dos motores V8 aspirados, proporcionando maior confiabilidade, o tradicional ronco característico da categoria e um equilíbrio ainda maior entre os competidores. Os novos carros também receberam importantes evoluções aerodinâmicas, como saídas de ar sobre os pneus, difusores e a adoção do DRS (Drag Reduction System), sistema de asa móvel que facilita as ultrapassagens.
A principal categoria e a porta de entrada
A Stock Car Pro Series é considerada a principal categoria do automobilismo brasileiro, enquanto a Stock Light funciona como um verdadeiro laboratório para o desenvolvimento de novos pilotos. Muitos dos principais nomes da Stock passaram pela categoria de acesso antes de chegarem à elite.
Ambas utilizam carrocerias que reproduzem modelos comercializados no mercado, como o Chevrolet Cruze e o Toyota Corolla Cross, proporcionando maior identificação do público com os veículos.
A história da Stock Car
Criada em 1979, a categoria, anteriormente chamada Stock Car Brasil, nasceu como uma competição monomarca com apoio da Chevrolet. Ao longo dos anos, outras fabricantes, como Mitsubishi, Volkswagen e Peugeot, também participaram do campeonato.
Atualmente, a temporada é disputada em 12 etapas, reunindo mais de 30 carros no grid. A tradicional Corrida do Milhão permanece como um dos eventos mais importantes do calendário, oferecendo pontuação especial e uma das maiores premiações do automobilismo nacional.
O primeiro campeão da história foi Paulo Gomes, em 1979. Já o maior vencedor da categoria é Ingo Hoffmann, dono de 12 títulos. O piloto também integrou a equipe Copersucar-Fittipaldi na Fórmula 1 durante as temporadas de 1976 e 1977.
As corridas em Velocitta
A etapa foi marcada por disputas equilibradas, muitas ultrapassagens e alto nível técnico.
Na Corrida 1 da Stock Car Pro Series, a vitória ficou com Gaetano Di Mauro. Já na Corrida 2, Felipe Baptista cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, conquistando seu segundo triunfo na temporada.
Na Stock Light, Gabriel Koenigkan, da equipe W2 Pro GP/W2 Racing, venceu a primeira prova do fim de semana. Nas corridas seguintes, Victor Tieri, da W2 Racing, garantiu as duas vitórias.
Classificação do campeonato
- Felipe Fraga – 499 pontos
- Gabriel Casagrande – 423 pontos
- Felipe Massa – 410 pontos
- Sergio Sette Câmara – 383 pontos
- Rafael Suzuki – 377 pontos
A Stock Car Pro Series retorna às pistas no dia 9 de agosto, quando será disputada a sétima etapa da temporada no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS).
Walter Westphal
