Nascar Brasil e Copa Truck dividiram emoções em Interlagos
A Copa Truck e a Nascar Brasil dividiram emoção e adrenalina no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. A Truck realizou a quarta etapa e a Nascar a sua terceira etapa da temporada.
A Copa Truck em 2026 conta com 11 pilotos trocando de equipes. Considerada uma das principais categorias do automobilismo brasileiro, reúne caminhões preparados em um calendário que percorre diversos autódromos do país.
Após quatro etapas, a briga pelo topo da tabela está acirrada. Na liderança da categoria Pro está o piloto Leandro Totti, com 114 pontos. Já na categoria Elite, Maicon Roncen lidera com 116 pontos.
A Copa Truck destaca-se por adotar 100% de biocombustível em todos os caminhões e implementar um sistema de compliance inédito.
No grid, 40 “brutos” aceleram nas pistas, mantendo um espetáculo de alta tecnologia, frenagens agressivas e ultrapassagens que são a marca registrada da categoria. Os caminhões superam os 1.200 cavalos de potência. Por razões de segurança, nas retas a velocidade é limitada a 160 km/h.
Na quarta etapa, as vitórias da Corrida 1 foram de Leandro Totti, na classe Pro, e Maurício Arias, na classe Elite.
Na Corrida 2, as vitórias ficaram com Leandro Totti, na Pro, e Nicolas Giaffone, na Elite.
Já pela Nascar Brasil, mais adrenalina. O público vibrou com as máquinas na pista. A temporada traz um carro mais leve e potente. Nomeado Rise 2026 (Racecraft, Innovation, Safety and Experience), o novo modelo é mais leve e mais potente que o carro anterior.
Com 80 kg a menos e 60 cavalos a mais, o veículo representa um avanço tecnológico focado na otimização da manutenção e no aumento da segurança.
Chassi: tubular, fabricado em aço inox e com estrutura modular.
Pneus: Pirelli composto TH4 inédito, modelo 265/645 R18 P Zero.
Motor: central V6 NB26, alimentado por etanol, entregando cerca de 360 cv.
Câmbio: de seis marchas, com sistema Power Shift e acionamento por borboletas.
Suspensão: do tipo Double Wishbone, assegurando estabilidade e eficiência nas curvas.
Na eletrônica, um pacote de última geração desenvolvido pela Protune, Ghost Dashboard e Injepro foi criado para aquisição e análise de dados. Já a multinacional Hexagon trouxe sua tecnologia para garantir precisão dimensional na carroceria e correlação entre pista e simulação, algo inédito no cenário nacional.
Volante: TMC em fibra de carbono multifuncional.
Tanque: Kevlar de 90 litros.
Na terceira etapa da Nascar Brasil, a vitória na Sprint de sábado ficou com Cacá Bueno. Já no domingo, Nicolas Costa venceu as Corridas 1 e 2.
Destaque também para a jovem piloto Bruna Tomaselli, que terminou a prova na segunda posição (P2) da Challenge, garantindo presença no pódio.
As duas categorias voltam à pista no dia 2 de agosto, em Cuiabá (MT).
