A NASCAR Brasil e a Copa Truck dividiram emoções e muita adrenalina no Autódromo Internacional de Mato Grosso, uma pista de 4.450 metros localizada na cidade de Cuiabá. O circuito tem 13 curvas, enquanto o anel externo possui quatro curvas.
A NASCAR Brasil estreou uma etapa inédita em um traçado trioval/anel externo, no estilo americano, denominado Night Challenge. As duas corridas aconteceram no final da tarde, logo após o entardecer, fugindo do forte calor.
Em uma das melhores corridas da NASCAR na temporada, a vitória na Corrida 1 foi de Gabriel Casagrande. Na Corrida 2, a vitória ficou com Arthur Gama. Na classe Challenge, o vencedor foi Felipe Tozzo. Destaque para a piloto Bruna Tomaselli, que fechou a prova em 4º lugar.
O circuito mato-grossense passa a integrar oficialmente o calendário da NASCAR Brasil.
A temporada traz um carro mais leve e potente. Nomeado Rise 2026, o novo modelo é menos pesado e mais potente que o anterior. O carro, com 80 kg a menos e 60 cavalos a mais, representa um avanço tecnológico, com foco na otimização da manutenção e na segurança dos novos carros.
Chassi: tubular e fabricado em aço inox, sendo modular.
Pneus: Pirelli, composto TH4 inédito para o modelo, na medida 265/645 R18 P Zero.
Motor: central V6 NB-26, alimentado por etanol, entregando cerca de 360 cv.
Câmbio: seis marchas, com sistema Power Shift e acionamento por borboletas.
Suspensão: do tipo Double Wishbone, completando o pacote e assegurando estabilidade e eficiência nas curvas.
Eletrônica: pacote de última geração.
Volante: TMC em fibra de carbono, multifuncional.
Tanque: Kevlar, com capacidade para 90 litros.
COPA TRUCK
A Truck também esteve nas pistas em Cuiabá, na etapa noturna. Considerada uma das principais categorias do automobilismo brasileiro, reúne caminhões preparados em um calendário que percorre diversos autódromos do país.
A Truck destaca-se por adotar 100% de biocombustível em todos os caminhões e implementar um sistema de compliance inédito.
No grid, 40 “brutos” aceleraram nas pistas, mantendo um espetáculo de alta tecnologia, frenagens agressivas e ultrapassagens, que são marcas registradas da categoria. Os caminhões superam a marca de 1.200 cv de potência.
Após o espetáculo noturno apresentado pela Truck, a vitória foi de Leandro Totti, na classe Pro, na Corrida 1. Na classe Elite, a vitória ficou com Nicolas Giaffone.
Na Corrida 2, Danilo Dirani venceu na classe Pro. Na classe Elite, a vitória foi de Ricardo Alvarez.
O campeonato segue para a próxima etapa no dia 23 de agosto, em Londrina (PR).
Walter Westphal
