Paulista de Automobilismo reúne as principais categorias do país

O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebeu a sétima etapa do Paulista de Automobilismo. Foi um show de emoção, glamour e muita adrenalina. O evento reuniu algumas das principais categorias do país, em uma programação que combina muita velocidade.

No grid, categorias de peso:

GT Series Cup: composta por etapas intercaladas entre os formatos “sprint” e “endurance”. Lado a lado, GT3 e GT4, com marcas como Lamborghini, Mercedes, BMW e Ferrari.

Road to 1000 Milhas: torneio oficial de preparação e porta de entrada para a tradicional prova de longa duração das 1000 Milhas de 2027.

Rally Clássicos: conta com competições que unem carros históricos e turismo cultural. Os históricos são fabricados até 1979 e os clássicos, entre 1980 e 1985.

AMG Cup: competições divididas em AMG, GT4, A45 Pro, A45 Pro Light e A45 Sport. No grid, os possantes Mercedes.

Old Stock: categoria raiz que resgata a essência da Stock dos anos 70 e 80. Utiliza Chevrolet Opalas com motores de seis cilindros aspirados de aproximadamente 300 cv. Mantém o visual clássico, oferecendo corridas muito equilibradas.

Marcas e Pilotos: a temporada tem um grid recorde com 20 equipes. Alinha modelos como GM Onix, Peugeot, VW Virtus, entre outros.

Copa Joy: categoria focada no equilíbrio técnico e em disputas intensas. Destaca-se pelo ambiente familiar, custos acessíveis e corridas acirradas. Organizada pela Alpie, utiliza o Chevrolet Onix Joy equalizado, com foco na habilidade do piloto.

Copa Fusca: categoria que oferece muita emoção, pegas, adrenalina e tradição. Utiliza motores Volkswagen EA111, 1.600 cc, de oito válvulas, refrigerados a água. Os carros atingem cerca de 180 km/h em retas como as de Interlagos.

Fórmula 1600: considerada uma das principais categorias de entrada no automobilismo. Utiliza carros monopostos com motores Ford Zetec Rocam 1.6 L. É focada na pilotagem técnica e representa um degrau importante para categorias superiores.

Fórmula Vee: categoria de base do automobilismo que utiliza carros com motores VW EA111 de 1.6 litro, capazes de atingir cerca de 200 km/h. Oferece suporte técnico e análise de telemetria nos boxes durante os dias de corrida.

Fórmula Delta: categoria que foca na formação de pilotos. O motor utilizado é um Mitsubishi 2.0 4B11, gerando cerca de 170 cv a 183 HP. Conta com câmbio sequencial de seis marchas e equipe técnica desenvolvida pela Minelli Racing Car.

Fórmula Evo: categoria de fórmula que mais cresce no automobilismo. São disputas equilibradas, com foco em baixo custo, segurança e alto equilíbrio. Utiliza chassi tubular nacional (AF Racing) e motor Hyundai HB20 1.6 aspirado, de quatro cilindros em linha e 140 HP.

Após mais uma etapa que fez o público vibrar, o campeonato segue para Cascavel (PR), no dia 18 de outubro.

Texto: Walter Westphal
Foto: Regina Calderoni

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Walter Westphal

Walter Westphal é jornalista e radialista (MTB 15.438/SP), paulistano da capital de São Paulo. Formado pela FMU/FIAM (SP) e pós-graduado pela USP (SP) em Jornalismo. Atua na área há 50 anos. Trabalhou, ao longo da carreira, em diversos órgãos de imprensa: Jornal O Diário de Piracicaba e nas rádios Tupi, Universitária, Paulista, Gazeta, Bandeirantes, Imprensa FM, Nacional, Mundial FM, CBN e Super Rádio 1150. Na Alemanha, atuou como correspondente na DW Deutsches Rádio. Atualmente, atua nos portais de jornalismo e velocidade Face News One, SP TV Broadcasting e Automobilismo em Foco, como editor e colunista de automobilismo.